Jatkuva tehokuormitus
Työstökoneiden karojen ja rullauskoneiden, kelauskoneiden jne. vaatima vääntömomentti valssaamoissa, paperitehtaissa, muovikalvon kulutuslinjoissa jne. on suunnilleen kääntäen verrannollinen nopeuteen ja kuuluu vakiotehokuormitukseen. Kuorman vakiotehoisen luonteen tulisi olla tietyn nopeuden vaihteluvälin kannalta. Kun nopeus on hyvin alhainen, se muuttuu vakiovääntömomenttikuormitukseksi alhaisella nopeudella mekaanisen lujuuden rajoituksen vuoksi. Kun moottori säätää nopeutta jatkuvassa magneettivuossa, se on vakiomomenttinopeuden säätö; Heikon magneettisen nopeuden säädön tapauksessa se on vakiotehonopeuden säätö.
Tuulettimen ja pumpun kuormitukset
Puhaltimet, vesipumput, öljypumput ja muut laitteet pyörivät juoksupyörän mukana. Nopeuden pienentyessä vääntömomentti pienenee nopeuden neliön verran ja kuorman vaatima teho on verrannollinen nopeuden kolmanteen neliöön. Kun vaadittu ilmamäärä ja virtausnopeus pienenevät, VFD voi säätää ilman määrää ja virtausnopeutta säätämällä nopeutta, mikä voi säästää huomattavasti sähköä. Koska suuren nopeuden vaatima teho kasvaa liian nopeasti nopeuden myötä, puhallin- ja pumppukuormia ei saa käyttää ylikierrostaajuudella.
Vakio vääntömomentin kuormitus
Aina vakio tai pohjimmiltaan vakio kaikilla nopeuksilla. Kun VFD vetää tasaisen vääntömomentin suorituskyvyn kuormaa, vääntömomentin tulee olla alhaisilla nopeuksilla riittävän suuri ja sillä on oltava riittävä ylikuormituskyky. Jos vaaditaan vakaata toimintaa alhaisella nopeudella, moottorin lämmönpoistokyky on otettava huomioon, jotta voidaan estää moottorin palaminen liiallisen lämpötilan nousun vuoksi.